نسل جدید تویوتا لندکروزر سری 70 برای کمک به سازمان‌های بشردوستانه از راه رسید. مشخصات فنی و امکانات این خودرو چیست؟

خودروهای برند تویوتا همواره برای ماشین بازها جذاب بوده‌اند؛ چرا که کیفیت و ظاهر دوست‌داشتنی آنها را نمی‌توان نادیده گرفت. تویوتا لندکروز از آن ماشین‌های لوکس و خفنی است که همه ما آرزوی داشتنش را داریم. به‌تازگی سری 70 این غول ژاپنی رونمایی شده، اما نه برای مشتریان بلکه برای سازمان مللی‌ها!

نسل جدید تویوتا لندکروزر سری 70 از راه رسید

شاید شنیدن خبر عرضه تویوتا لندکروزر سری 70 برای سازمان ملل خوشایند همگان نباشد؛ اما باید بپذیریم که مردم عادی توان خرید آن را ندارند. انتظار این‌که چنین خودرویی را بتوانید در شهر ژنو کشور سوئیس به وفور پیدا کنید سخت و دشوار است؛ اما باید یادآوری کنیم که سازمان ملل متحد، کمیته بین‌المللی صلیب سرخ و یک‌سری از مجموعه‌های بشردوستانه دیگر عمده فعالیت خود را در این شهر انجام می‌دهند.

راندن تویوتا لندکروز سری 70 در جاده‌های بکر و سرسبز سوئیس لذت‌بخش است؛ ولی باید بدانید قوانین سخت‌گیرانه‌ای هم به‌همراه خواهد داشت. کارشناسان معتقند که خودروی تازه‌وارد و اصیل ژاپنی‌ها در مکان مناسبی عرضه شده و اگرچه این احتمال وجود دارد که محصولی کلاسیک به‌نظر بیاید، ولی شرکت تویوتا و سهام‌داران آن فاز جدیدی برای خودروهای ناوگان این کمپانی ایجاد کرده‌اند.

تویوتا یا به‌عبارت دقیق‌تر سهامداری جبل‌الطارق هم‌اکنون مشغول عرضه و فروش نسخه واگن سری 70 است که می‌تواند تا 10 سرنشین بزرگ را همراهی کند. اگر اهل اخبار باشید باید به احتمال زیاد شاهد لندکروز جدید با نشان سازمان ملل بوده باشید. شباهت‌های این محصول با نسخه‌های استرالیایی و غیر نظامی موسوم به JDM بسیار است و همان المان‌ها را دارد؛ با این تفاوت که کمبود آپشن‌هایی نظیر چراغ‌های جلو خودکار، کلاستر دیجیتال یا یک صفحه نمایش لمسی به‌خوبی احساس می‌شود.

یکی از مهم‌ترین امکاناتی که برای نسل جدید در نظر گرفته شده، توپی چرخ‌های قفل شونده دستی (A-TRAC) است که اطمینان بیشتری به راننده و سرنشینان می‌دهد. در ادامه به توضیح مشخصات فنی و قطعات زیر کاپوت لندکروزر سری 70 می‌پردازیم. با ما همراه باشید.

خودروی GDJ76 تازه‌وارد ژاپنی‌ها زیر کاپوتش یک پیشرانه 1GD-FTV دارد که 2.8 لیتری 4 سیلندر دیزلی است. چنین پیشرانه‌ای می‌تواند قدرت 201 اسب بخار را تولید کند و نیروی محرکه‌اش را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محورها انتقال دهد. مصرف سوخت به‌طرز شگفت‌آوری 30 درصد کاهش یافته و آلایندگی نیز به همین میزان کم شده است.

به یاد داشته باشید که تویوتا لندکروزر سری 70 را نمی‌توان وارث و جانشین HZJ76 دانست و طبق برآوردها و ادعای شرکت سازنده قرار است به‌صورت موازی، هر دو خودرو به‌مدت یک سال تولید شوند. نمی‌دانیم چه زمانی HZJ76 منسوخ خواهد شد و ترمز توقف تولید آن کشیده می‌شود و شاید اصلا هیچ‌گاه ترمز توقف آن برای مادام‌العمر کشیده نشود.

سخنگوی گروه سهامداری جبل‌الطارق خاطرنشان کرده که فضای درونی محفظه موتور در GDJ76 کاهش یافته که کمک بزرگی به سازمان‌های کمک‌رسان خواهد کرد. به‌زودی این خودرو تحویل سازمان‌های مربوطه داده می‌شود و اتفاق بزرگی برای این شرکت به‌حساب می‌آید.