فونیکس آریزو 6 جی تی – Fownix Arrizo 6 GT یک سدان پرشتاب و جذاب است که در کمتر از 7 ثانیه، صفر تا صد را پر می‌کند. در ادامه قرار است تا با مشخصات فنی، قیمت و آپشن‌ها و امکانات این زیبای چینی آشنا شویم.

برند فونیکس یکی از زیر مجموعه‌های مدیران خودرو است که با دیدگاه واردات و مونتاژ خودرو های پرچمدار چری، وارد صنعت خودروسازی شده است. فونیکس آریزو 6 جی تی که در کشور چین با نام چری آریزو 5 GT شناخته می‌شود، جدیدترین عضو مدیران خودرو است که شاید بتواند تا لقب موشک زمین به زمین را تصاحب کند. در ادامه کار سعی می‌کنیم تا زیر و بم این چینی را روی دایره بریزیم.

فهرست عناوین:

این خودرو در کشور چین، با نام چری آریزو 5 GT شناخته می‌شود و نسبت به ام وی ام آریزو 5 اسپرت، یک سر و گردن بالاتر قرار می‌گیرد. همچنین در برابر محصولات قبلی سری آریزو 6 مثل فونیکس آریزو 6 پرو، از طراحی جذاب‌تری بهره می‌برد و آپشن‌ها و امکانات بیشتری هم دارد.

خلاصه بگوییم، موتور و گیربکس فونیکس تیگو 8 پرو را روی یک سدان بگذارید؛ اکنون فونیکس آریزو 6 جی تی رو به روی شما قرار دارد. موتور آریزو 6 GT یک پیشرانه چهار سیلندر توربو شارژ 1.6 لیتری است که به کمک گیربکس اتوماتیک 7 سرعته دو کلاچه خیس یا همان جعبه دنده 7WDCT، دقیقا 197 اسب بخار قدرت در دور موتور 5500 و 290 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 1750 تا 4000 را از طریق چرخ‌های جلویی در اختیار راننده قرار می‌دهد.

به لطف موتور 1.6 لیتری توربو شارژ و گیربکس هوشمند دوکلاچه، شتاب صفر تا 100 فونیکس آریزو 6 جی تی، زمانی که خودرو را در «حالت رانندگی جی تی بوست» قرار می‌دهید، به کمتر از 7 ثانیه می‌رسد.

برخی از بلاگرهای چینی، شتاب 0 تا 100 چری آریزو 6 جی تی را با بنزین اکتان بالا و در شرایط جوی مناسب، نزدیک به 6 ثانیه هم ثبت کرده‌اند. همچنین تست تصادف آریزو 6 GT در موسسه CNCAP چین با کسب 5 ستاره کامل همراه بوده است.

اندازه و ابعاد فونیکس آریزو 6 جی تی شامل 4680 میلی متر طول، 1825 میلی متر عرض و 1490 میلی متر ارتفاع می‌شود و فاصله بین محورهای آن به 2670 میلی متر می‌رسد. از نظر طراحی، این خودرو سعی دارد تا چهره خود را شبیه به محصولات برند لکسوس کند. فرم جلو پنجره و به خصوص چراغ‌ها و سپر، دقیقا حس و حال لکسوس سواری را تداعی می‌کنند و از طرح X شکل بهره می‌برند. همچنین علامت GT هم در این قسمت به چشم می‌آید.

در نمای کناری، رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی با کالیپر ترمز رنگی و رینگ‌های مشکی را داریم و فرم ستون C هم به جذابیت‌ کار اضافه می‌کند. چراغ‌ها هم دودی هستند و اگر سراغ شیشه دودی بروید، احتمالا احساس «مافیا سواری» را کمی تجربه کنید!

نمای عقبی با چهار عدد سر اگزوز (دو عدد سر اگزوز واقعی)، شما را به وجد می‌آورد و چراغ خطرها هم تا روی گلگیرها امتداد پیدا کرده‌اند. دیفیوزر پلاستیکی و انتن کوسه‌ای هم در کنار اسپویلر «دم اردکی»، روی صندوق عقبی دیده می‌شود.

کابین و داشبورد فونیکس آریزو 6 جی تی نسبت به تمام سدان‌های چری (که در ایران حضور دارند)، یک پله بالاتر است. در این قسمت ما شاهد حضور نمایشگرهای دوال اسکرین هستیم که از یک مولتی مدیای 10 اینچی و کلاستر 10 اینچی (مجموعا 20 اینچ) تشکیل شده‌ است.

فرمان دی کات هم دکمه‌های تنظیم کروز کنترل و سیستم صوتی را دارد و در پشت آن می‌توانید استارت کی لس را پیدا کنید. سیستم نورپردازی داینامیک هم روی داشبورد حضور دارد تا فضای کابین را ملایم‌تر کند.

در کنسول وسطی، می‌توانید تجهیزاتی مثل کلید اتوهلد و ترمز پارک برقی، اهرم دنده، سلکتور کنترل مولتی مدیا، دو جالیوانی و شارژر وایرلس را پیدا کنید. سانروف و تودوزی طرح چرم قرمز هم از جذابیت‌های بی حد و مرز در اتاق آریزو 6 GT هستند.

متاسفانه تا این لحظه، هیچ خبری از قیمت فونیکس آریزو 6 جی تی به دست ما نرسیده است. به هر حال سراغ دوستان خود در چین می‌رویم تا به نتایج امیدوارکننده‌ای برسیم. با یک جستجو ساده، متوجه می‌شویم که قیمت فونیکس آریزو 6 GT در ایران احتمالا با این آپشن‌ها و امکانات جذاب، در محدوده 1 میلیارد و 600 میلیون تومان قرار خواهد داشت.

با توجه به اینکه شرکت چری، این محصول را روی خط تولید خود دارد و بازار سدان‌های کامپکت از حضور یک خودرو 1.6 لیتری توربو شارژ محروم است، حدس می‌زنیم که مدیران خودرو در ماه‌های آینده و به زودی، پروژه واردات و مونتاژ چری آریزو 6 جی تی را آغاز کند.